Hoje em dia, mais e mais pessoas usam seus telefones para GPS e música em seus carros. E por que eles não? O Google Maps é muito melhor do que qualquer sistema manco no seu veículo. Insira o Android Auto: o melhor do que o telefone oferece, mas integrado à unidade principal do seu painel.

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O que é o Android Auto?

Na sua forma mais simples, o Android Auto é exatamente o que parece: é o Android do seu carro. Não é uma versão ampliada da interface do telefone, mas deve parecer muito familiar para quem já usa o Android. Ele tem uma tela inicial, o Google Maps integrado e suporte para uma enorme quantidade de aplicativos de áudio. Ele também usa o controle de voz para essencialmente tudo, para que você possa manter seus olhos na estrada. Ele lerá seus textos para você, além de permitir que você responda, inicie qualquer aplicativo, navegue até um local ou reproduza músicas com um simples comando de voz. Assim como o Android Wear é um companheiro Android que você usa em seu pulso, o Auto é um companheiro que entra no carro.

O Android Auto vem em três formas. Você pode comprar um carro que tenha o Android Auto integrado (como fazem muitos modelos de 2017), comprar uma unidade principal de pós-venda e instalá-la ou usar a versão do app no ​​seu telefone.

O primeiro método é, é claro , a maneira mais fácil e sem dúvida de usar o Android Auto. Mas se você não está em condições de comprar um carro novo (especialmente apenas para obter Auto), então também é o mais impraticável. É aí que a segunda escolha entra em jogo - vários fabricantes de estéreo automotivo estão entrando no jogo Android Auto atualmente, com empresas como JBL, Kenwood e Pioneer liderando o pacote.

Esta é a direção que eu escolhi com o meu 2013 Kia Sorento. -Eu tive o carro por pouco mais de um ano, então conseguir um novo veículo apenas para a experiência do Auto estava simplesmente fora de questão. Uma nova unidade principal é uma opção muito mais prática, embora ainda bastante cara. Acabei indo com um Kenwood DDX9903S como minha unidade principal, pois parecia oferecer o melhor conjunto de recursos e "à prova do futuro" para o dinheiro.

Mais recentemente, há também uma terceira opção: o aplicativo Auto para Android . Conforme anunciado pelo Google no início de 2016, o Android Auto chegou aos telefones. Embora a experiência seja muito semelhante à de uma unidade principal, também existem algumas diferenças notáveis. Vamos dar uma olhada mais de perto naqueles abaixo.

Para todas as opções da unidade principal, o núcleo do Android Auto é o mesmo. Como qualquer outra unidade principal, você tem uma tela sensível ao toque que fornece acesso rápido ao clima, rotas para lugares pesquisados ​​recentemente e reprodução de músicas no momento. A interface se parece muito com o seu telefone Android, com botões dedicados na parte inferior para Maps, Phone, Home, Music e o último botão para sair de Auto e retornar à interface principal da unidade principal.

É claro que o Android Auto isn É um produto autônomo - é essencialmente "alimentado" pelo seu telefone. Você conecta seu telefone no carro via USB, e o telefone se comunica com o Auto através de USB e Bluetooth ao mesmo tempo - dependendo do que está fazendo. Por exemplo, ele reproduz música por USB, mas faz chamadas telefônicas via Bluetooth. E como o telefone permanece conectado, ele sempre é carregado.

Muito parecido com o Android Wear, o Auto tem um aplicativo executado no smartphone, que faz todo o trabalho pesado para você. Assim que você instalar o aplicativo e conectar o telefone a uma unidade Auto, ele emparelha o smartphone por Bluetooth e manipula todo o restante da conexão USB - muito pouco é necessário para o usuário começar. Este é o mesmo aplicativo que executa a interface baseada no telefone, mas, novamente, abordaremos isso em detalhes abaixo.

Uma vez que tudo esteja funcionando, você pode simplesmente jogar o telefone no console, no seu colo, ou onde quer que seja. Deste ponto em diante, ele será essencialmente inútil - o Auto forçará a si mesmo em primeiro plano do telefone, removendo o acesso a todos os controles, exceto o Home eo Back. A ideia é manter os olhos longe do seu telefone enquanto dirige. É inteligente.

Os recursos de segurança não param com o telefone, ou Auto-se tem certos recursos de segurança embutidos. Por exemplo, ele só permite percorrer três páginas (ou algo assim) em itens como o Pandora ou o Google Play Música, se o freio de estacionamento não estiver acionado. Isso pode tornar incrivelmente frustrante encontrar uma determinada playlist ou música, especialmente se for encontrada na metade inferior de uma lista.

Mas tudo bem - a ideia é controlar tudo com sua voz. Em vez de percorrer o Play Música, toque no microfone e, em seguida, diga "Reproduzir o fim do In Flames no Google Play Música". Dessa forma, você pode manter as mãos no volante e os olhos na estrada. (Infelizmente, não há uma palavra-chave "Ok Google" como em alguns telefones.)

As ações por voz também não param por aí. Como está essencialmente usando o Google Now, você pode perguntar praticamente tudo que quiser. Agora. Coisas como "Qual é o tamanho de Jimmy Butler?" Ou "Qual foi o primeiro álbum do Impending Doom?" Irá funcionar - basicamente qualquer coisa com uma resposta simples que possa ser lida de volta para você. Se for mais uma pesquisa geral do Google (como a programação do Chicago Bulls 2016-2017), não funcionará realmente no modo Auto. Ele simplesmente não foi projetado para isso.

E, como seria de esperar, a navegação é incrível. Dizê-lo para navegar para determinados lugares tem ido sem problemas toda vez para mim, e tem sido uma experiência grande . Eu coloquei minha unidade principal instalada antes das férias, então usei muito durante esse tempo. É tão bom ver uma tela de sete polegadas com o mapa, em vez de apenas tentar se atrapalhar com um telefone.

Onde o Android Auto Falls Short

O Android Auto não é perfeito, é claro. O maior problema que eu encontrei foi com o controle de voz. Às vezes funcionava bem, outras vezes tinha dificuldade em entender o que eu queria. Por exemplo, se eu disser "Reproduzir minha lista de reprodução no Flames no Google Play Música", você não tem ideia do que eu quero fazer - não está totalmente ciente de coisas como listas de reprodução no Play Música. Às vezes também tem dificuldade em usar as estações Pandora: dizer "tocar Alice in Chains Radio em Pandora" nem sempre resulta na minha estação de rádio Alice in Chains sendo tocada, mas em vez disso a estação tocada ele simplesmente lança o Pandora porque não sabe o que fazer com o “toca Alice in Chains radio ”. Eu tive resultados muito melhores com o “Play Alice in Chains on Pandora”. acho que deveria ser inteligente o suficiente para saber a diferença, mas talvez eu esteja perguntando demais.

Há também a questão do custo. Se você está adquirindo um carro novo, então você pode incluir Auto em sua lista de desejos e acabar com isso. Mas se você está instalando o Android Auto em seu carro existente, as coisas ficam caras rapidamente. As unidades de cabeça do Android Auto podem custar US $ 500 na extremidade inferior , e, a menos que você esteja familiarizado com a capacidade dos sistemas de áudio automotivos modernos, eles basicamente exigem uma instalação profissional. Então, no final do dia, você está olhando para cerca de US $ 800 no mínimo para entrar em uma unidade Auto de pós-venda - mais de US $ 1000 se você quiser algo que é realmente bom (sério-low-end os modelos vêm com telas sensíveis ao toque antigas e de baixa qualidade. Você não quer isso). Se você não tem uma quantidade significativa de renda disponível, justificar esse tipo de preço pode ser difícil, se possível.

Então, se você já tem um telefone e uma doca barata, por que gastar centenas de dólares? uma unidade Android Auto?

Android Auto em seu telefone

O aplicativo Android Auto em seu telefone é semelhante a uma unidade principal, com algumas diferenças notáveis. Por exemplo, a maioria das unidades de cabeçote Auto tem telas significativamente maiores do que os maiores telefones Android. Meu Kenwood DDX9903S tem uma tela de sete polegadas, em comparação com o painel de 5,5 polegadas do meu Pixel XL. Embora isso possa parecer uma diferença relativamente insignificante no papel, na prática é bastante substancial. Tudo é muito mais fácil de ver do assento do motorista, especialmente em comparação com o telefone em uma doca.

No que diz respeito à interface, a experiência do telefone Auto é bastante semelhante à de uma unidade principal, embora o layout seja ligeiramente diferente. Ele ainda é projetado para ser fácil de usar no carro - apenas fica fora do caminho para deixar você prestar atenção ao que mais importa: a estrada. Quer dizer, há vidas em jogo lá fora, então brincar com seu telefone enquanto dirige é algo que você absolutamente não deveria estar fazendo, sob nenhuma circunstância. Felizmente, o Auto rodando no telefone torna isso muito mais fácil de evitar.

Uma vez que o aplicativo é iniciado, ele força uma experiência totalmente diferente do que você está vendo em seu aparelho: tudo é enorme, os controles são simplistas. Os controles estão na parte inferior - muito parecido com a unidade principal Auto - com todas as mesmas opções que vimos acima. Se você virar o telefone no modo paisagem, no entanto, os controles se moverão para o lado direito

Também como na experiência do carro Auto, o menu é encontrado no canto superior esquerdo. O conteúdo deste menu mudará de acordo com o que estiver sendo executado em primeiro plano. Por exemplo, se você estiver usando o Google Play Música, o menu conterá links para sua atividade recente, listas de reprodução e semelhantes. se você estiver na tela inicial, no entanto, o menu será onde você encontrará os menus Configurações e Sobre. É muito intuitivo, embora um pouco mais limitado do que o modo como os menus funcionam nas unidades principais.

Falando em Configurações, existem alguns recursos interessantes encontrados aqui, como a opção “Resposta automática”, que oferece a opção de responder a mensagem de texto com texto personalizado enquanto você está dirigindo. A opção padrão é "Estou dirigindo agora", mas você pode modificar isso. Também há opções para desativar o Wi-Fi quando o modo Auto estiver em execução (para economizar bateria) e para iniciar automaticamente o Auto quando uma determinada conexão Bluetooth for detectada. Isso pode ser super útil se você tiver uma unidade de cabeça Bluetooth no seu carro - assim que o telefone estiver conectado, o Auto assumirá. Muito legal

Onde a experiência do telefone fica aquém

É claro que há desvantagens em apenas usar o telefone. Pessoalmente, eu tive toneladas de problemas com telefones ficando quentes e até mesmo superaquecimento ao executar música e navegação durante o carregamento em uma doca no painel. Isso é muita coisa acontecendo de uma só vez, e a corrida do carro é um lugar estúpido no verão. Eu moro no Texas, também conhecido como a superfície do sol, então isso não ajuda. A quantidade de vezes que tive telefones reinicializados ou desligados devido ao superaquecimento é surpreendente.

Quando se trata de multitarefa e eficiência, as unidades principais do Auto são superiores ao uso de um telefone no carro em praticamente todos os aspectos. Durante as férias, usei meu aparelho principal para navegação, música, textos e telefonemas - essencialmente tudo que ele pode fazer - constantemente, e nunca perdi o ritmo. A música pausava automaticamente quando uma chamada ou texto chegava e depois recomeçava depois. A navegação era constante o tempo todo, com constantes atualizações de tráfego e notificações de rotas mais rápidas à medida que elas se tornavam disponíveis. Enquanto o telefone pode fazer isso, muitas vezes acho que é mais lento e desajeitado, como o telefone aquece (de fazer várias coisas ao mesmo tempo com a tela ligada constantemente), apenas fica lento. Além disso, a interface da unidade principal automática, embora muito semelhante, é apenas mais eficiente; por exemplo, ele tem dois menus em cada tela - um para o aplicativo e um para o sistema - onde o aplicativo do telefone precisa combinar tudo em um único menu.

Na minha opinião, as unidades principais do Auto são de custo melhor. <>

Por fim, um sistema Android Auto integrado é melhor do que apenas usar o telefone - mas é melhor do que US $ 1000? Simplificando: não. O aplicativo Auto agora fornece 95% de tudo o que torna as unidades principais do Android Auto tão incríveis, com 0% do custo. Você não pode realmente bater isto.

Mas quando vem a uso atual, eu levaria uma unidade de cabeça toda vez em só usando meu telefone. Depois de anos usando apenas um telefone para música e navegação no carro (via Bluetooth), minha unidade de cabeça Auto é uma lufada de ar fresco.

Portanto, se você estiver no mercado para um carro novo, não há motivo real para

não obter um com o Auto integrado. É ótimo ter. Mas se o seu carro atual não o possui e você está pensando em atualizar para uma unidade principal do Android Auto, provavelmente é melhor simplesmente ... não. Seu telefone pode basicamente cobrir a maioria das bases, e você economizará um grande prêmio. Realmente, não há comparação.

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